Autos: Más siniestros, menos robos (1ra. Parte).

A raíz de datos registrados durante el primer semestre del 2005, realizamos un informe sobre datos generales que hacen a la siniestralidad automotor. Más siniestralidad en general, pero menos cantidad de robos son las principales conclusiones.

Como se ha dicho en ocasiones anteriores, el rubro automotor es uno de los grupos de bienes más expuestos al riesgo de algún tipo de siniestralidad. El automóvil presenta siempre riesgos potenciales que van más allá de los clásicos robo e incendio, ya que, como cualquier otra cosa usada básicamente en la calle, el ámbito exterior le otorga mayores posibilidades de siniestralidad.

Es por esto que siempre resulta útil revisar y ver las cifras estadísticas que presenta el campo automotor. En este caso, vamos a presentar los datos otorgados por la SSN correspondientes a una muestra realizada sobre el ejercicio 1998-1999 al 2004-2005 (más específicamente al 30/6/2005) y sobre la base de información otorgada por 14 aseguradoras. Vale aclarar que se trata de aseguradoras que, en este último ejercicio, acumularon el 72% de la producción y sus vehículos expuestos al riesgo representan el 69% del mercado.

Como primer dato hay que decir que, desde el período 1998/1999 al 2004/2005, tanto la producción automotor como los vehículos expuestos al riesgo muestran un considerable aumento en cuanto a cifras. Con respecto a este último, hay que decir que se ve un ascenso en el total del ramo: de 4110527 vehículos (’98/’99) a 4632053 (’04/’05). En cuanto a la producción automotor, el ascenso va de un total de ramo de $2501021033 hace 7 años a un total de $4097435000 hasta hace 6 meses. En ambos casos, los únicos descensos percibidos en cifras corresponden a los años que abarcan la crisis económica del 2001, es decir, ejercicios 2000/2001- 2001/2002 y 2002/2003 Con la reactivación económica registrada, principalmente, desde el 2003, los datos estadísticos muestran, nuevamente, un considerable ascenso.
Cifras en alza también se ven en temas como las primas, por ejemplo. En este sentido hay que decir que en estos 7 años se pasó de una prima emitida promedio de $596 a $927, mostrando también, como en los casos anteriores, una baja en el ejercicio 2001/2002.

En lo referido a los índices de siniestralidad hay que aclarar que, en este caso, sí se ve una baja en las cifras. De un total de 45,2% se pasa a un 43,1%. A lo largo de estos 7 años, contrariamente a lo advertido en los puntos anteriores, la contra tendencia se ve en los períodos 2001/2002 y 2002/2003, con cifras superiores al 50%. Curiosamente, el dato más bajo se registra en el ejercicio inmediatamente siguiente, o sea, en el 2003/2004. Dentro de lo que representan los números relacionados con la siniestralidad, hay que decir que se ve un aumento en la participación de responsabilidad civil que va de un 24,6% hace 7 años al 26,6% hace 6 meses. En el ejercicio ’98/’99 se ve una cantidad de 409286 casos de este tipo de siniestro, mientras que en el ’04/’05 se ven 586991, con un aumento en la frecuencia del 18,1% al 18,4% y una intensidad de $811 al $1338. En lo que hace al período comprendido hasta el 30/6/2005 también se registra un aumento de la responsabilidad civil automotor. En este caso, se pasa de una cantidad de 431255 siniestros a 515309, bajando, sin embargo, la frecuencia de un 19,1% al 18,1% y aumentando la intensidad de $1446 a $1539.

Salomé Zamora