Entrevista en Liberty: Eduardo Di Marzio y Pedro Poccard
Algunas declaraciones de Eduardo Di Marzio y Pedro Poccard durante la entrevista:
«Liberty necesitaba un cambio de sangre, un cambio de perspectiva que vaya acorde a lo que están esperando los accionistas de nosotros» E.D.M.
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«Están enfocando a un mix de cartera distinta, no porque se vaya a salir de los autos, sino desde el punto de vista de darle más empuje a negocios de no-autos» E.D.M.
«En lo que va de marzo y el mes de febrero, en la comparación anual, tenemos menos juicios, lo cual ayuda bastante» P.P.
«No es ningún secreto de Estado, que en el caso de seguros patrimoniales, tener una mayor participación en no-auto es mejor que tener más en auto. Ahora, nosotros tenemos una oportunidad también de liderazgo, que es la ART. Ahí sí, mezclando la ART con ramas de otros seguros que podemos ofrecer, tenemos una muy buena diversificación de productos, es una herramienta más que importante y una ventaja competitiva» P.P.
«Liberty patrimoniales y Liberty ART tienen un potencial extremadamente grande que es, que si yo te dijera hoy el 50 o el 60% de la ART es asegurado mío también en patrimoniales, sería buau! pero cuando nosotros hacemos el trabajo de cross-selling en otras ramas no llega al 9%. La posibilidad que tenemos de generar cross-selling con la ART, es básico» E.D.M.
«Hay dos o tres líneas que Liberty en prima tuvo un incremento muy grande en el último año, como transporte y accidentes personales» E.D.M.
«Hay muchísima correlación entre lo que es una actividad de riesgo de trabajo, y la flota que tiene esa empresa, que realiza una actividad similar. El riesgo de trabajo es un riesgo complicado, la flota de camiones es complicado, servicios petroleros en el sur, es un excelente riesgo en lo que es de trabajo, cotiza muy bien, y la flota es bárbara, hay medidas de seguridad, con lo cual hay muchísimas cosas que uno puede ofrecer» P.P.
«Darle al productor la posibilidad, independientemente del aumento, de acompañarlo con un producto de generales, es algo más que él puede ofrecer a sus clientes» P.P.
«(Al productor) nosotros le estamos ofreciendo el acompañamiento, porque hay clientes con los que sienten que no tienen la fuerza para vender o asesorar, y estamos yendo con ellos, o sea, cuando hay un negocio que justifique, para poder ayudarlos a asistirlos» E.D.M.
«Liberty ART cerró muy bien de vuelta, desde fines de 2007, con esta tendencia de traspasos positivos» P.P.
«En Liberty ART en el año 2006, hicimos una depuración de cartera, donde sacamos 100 mil cápitas. Llegamos a tener 285 mil cápitas, y hoy en día estamos cerca de las 400 mil. Hay que ser ordenado, hay que ser más selectivo, con una buena estrategia de nicho. El dato positivo es que el productor realmente siente eso» P.P
«El negocio de autos, el riesgo de autos, cuando el negocio de autos es un negocio masivo que se puede sectorizar y ver donde están los desvíos siniestrales y por qué, es un negocio que vamos a seguir haciendo. Es viable, no voy a adelantar demasiado qué vamos a hacer con alta gama, pero es algo con lo que vamos a salir fuerte, y en flotas. Hoy dentro de lo que es composición de cartera entre flota vs. autos individuales, el número de flotas es muy pequeño. Vamos a ir enfocados a estos dos puntos» E.D.M.
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