MOTOS: LA INVASION SILENCIOSA

“El retorno de las PUMA K”

Para extender nuestro informe, luego de la primer nota (http://www.segurosaldia.com/interior/20130712/invasion-en-la-ciudad-motos/) continuamos investigando sobre el mismo tema. Si recordamos algo de historia debemos hacer referencia a las “motos de Perón” conocidas como las PUMA (Primer Unidad Motriz Argentina) proyecto que inicio en 1952 aproximadamente en dependencia de IAME (industria Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) inserto en el Plan de Desarrollo de la Industria Automotriz Argentina cuya principal idea fue gestada para ofrecer un transporte al pueblo, de baja cilindrada, bajo precio y de fácil fabricación. Se llego a obtener una línea de montaje de 450 motos diarias, cuya fábrica se encontraba en la provincia de Córdoba. Un motor de 98cc marca Sach, una velocidad máxima alcanzada 60 km/h. a un costo de $6.500.-
Luego de este revisionismo histórico me pregunto cuanto tardarían en llegar las “motos K”? La moto es un bien social que sustituye al transporte público, el déficit de este en el interior del país hace que la moto sea el medio de transporte elegido por la gente y mayormente por las mujeres, es por ello que la “invasión” que hoy notamos los porteños es de larga data en el interior.
En materias de seguros expertos en el tema concluyen que el negocio es rentable, tomando medidas previsoras importantes como ser la modalidad de cobranza, limites de cobertura por RC, calificación o scoring por tipo de uso, etc .
Suele suceder mayormente en el interior del país que se contrata el seguro cuando se adquiere la unidad y transcurrido un tiempo el usuario deja de abonar su prima, esto podría disminuirse con la obligatoriedad de que el pago sea por debito automático de tarjeta tanto de crédito como debito y paralelo a ello mejorar el control vehicular en las calles.
Para cualquier región es fundamental el asesoramiento del productor o asesor de seguros ya que el usuario está interesado en amparar a la moto pero nada se le dice sobre mantener indemne su patrimonio, nada se sabe sobre los terceros transportados, se les brinda cobertura?
Otra cuestión a erradicar, que forma parte de conciencia aseguradora y federalización de la imagen de la SSN como órgano de contralor es el fraude al seguro, el siniestro inducido o comúnmente llamado auto robo. Esta modalidad configura un delito que se encuentra tipificado en nuestro código penal; es muy común para este rubro e que impacta negativamente en el desarrollo del producto. Conscientes que la problemática es más profunda igual surge la pregunta obligada, cual es el límite?
Nuevos productos se desarrollan y ofrecen en el mercado, entendemos que la difusión debe tornarse masiva, para todos y todas. No debe perderse de vista que obtener un precio competitivo no puede ser en detrimento de la prima suficiente. La conciencia aseguradora abarca a todo el mercado tanto asegurado como aseguradoras y es responsabilidad de estas no adherirse al bastardeo de tarifas, proponer una sana competencia donde la diferenciación de productos no sea por el costo sino por los servicios y/o beneficios que cada una ofrece.
En términos jurídicos ante leyes o normativas es vital responder una pregunta para resolver las controversias planteadas esta es: Cual es el bien jurídico tutelado?
En seguros, entendiéndolo como un negocio y una herramienta de inclusión social, cual es el bien jurídico tutelado?: sin dudas el asegurado; pero el asegurado correctamente asegurado.
En un contexto mundial las motos se tornan preferenciales por todas las cualidades ya expuestas y aparte se agrega un detalle: es un medio de transporte sustentable si se lo compara con los autos, ocupa menos espacio, se puede estacionar fácilmente, utiliza menos combustible (ni que hablar de las eléctricas), menos caucho para sus cubiertas y las emisiones de gases efecto invernadero son notablemente reducidas. En lo que a seguros se refiere la variedad de productos no genera dificultades dado que suelen haber un tránsito ordenado y conductores responsables.

MOTO PUMA